我国铁路相关部门对车轮的检测主要采取定期检修的方式，即在规定的时间里集中大量的人力，对车轮有计划地进行检修，这样就需要很大的人力和物力。为了改善这种情况，我们研制了车轮动态自动探伤系统，本文主要介绍电磁超声表面波的激发和接收机制，利用电磁超声表面波对车轮探伤的原理，并分析了一些重要的探伤参数和缺陷波的处理方法。