某供电公司在对某220 kV线路三跨区段导线液压式耐张线夹进行X光检测时,通过影像资料发现耐张线夹钢芯断裂。对隐患点位耐张线夹的外观检查时,发现耐张线夹铝管压接时采用了倒压压接方式,且存在补压痕迹。通过开展倒压和正压压接方式的耐张线夹对比试验、耐张线夹承受张力时压接试验和耐张线夹错序倒向压接试验等多组对比试验分析,发现耐张线夹制作时导线与钢锚端部预留间距不足将造成压接过程中导线铝股与钢锚端部互相挤压,导致钢芯强度降低,倒向方式制作耐张线夹若先对耐张线夹的钢槽端进行压接,后对耐张线夹铝管部分开展倒压压接作业,铝管和导线的形变会沿导线轴线方向对钢芯产生很大的挤压力,从而造成钢芯断裂。

针对全钢子午线工程轮胎X光无损检测的特点和技术要求，本文研制了一种基于X光透射成像和图像模式识别技术的全钢子午线轮胎缺陷检测识别系统。本系统以扇形X射线作为光源，用CMOS线阵探测器采集连续无盲区、清晰的轮胎X光全景图像，图像的横向分辨能力为0．08mm；依据钢丝帘线缺陷的特质设计了相应的缺陷识别算法，在采集图像的同时对轮胎内部典型缺陷的自动识别检测。实验结果表明，本系统能够完成内径尺寸从23inch到35inch的子午线轮胎x光图像的采集和轮胎内部异物和钢丝帘线交叉、搭接、稀线、排列不均、弯曲、断裂和带束层顺线等典型弊病的在线自动检测工作。