对某氢能源汽车两级高压气动减压阀进行了流场分析。首先分析了车载两级高压气动减压阀的工作过程，采用CFD（计算流体动力学）方法并利用Gambit及Fluent软件研究了阀腔内部的压力场和速度场分布，分析了两个阀口的减压作用，速度场分析结果表明阀内最高流速发生在阀口附件且偏下游的位置。