提出了一种新的"声学泄漏边界条件",并将其引入到声振耦合分析的有限元模型中,使模型具备了对实际车辆乘坐室声学泄漏问题的处理能力.然后以SH760A型轿车乘坐室为对象给出了算例,并通过计算和测量结果的对比分析,验证了所提方法的正确性 .