通风空调系统辐射噪声是船舶舱室内最主要的噪声源,吸声处理是降低舱室噪声的一种有效途径.为考察吸声处理对降低舱室噪声的效果,建立通风空调管路噪声向船舶舱内辐射的有限元法数值预报模型.以实测的管口声压为噪声源,研究舱室壁面及通风管路吸声对舱室降噪效果的影响,进而用于指导和改进船舶舱室的声学设计.对通风空调系统改变后的舱室噪声进行预报,并针对较高的噪声进行声学设计,使舱室噪声问题得到解决.

为研究振动噪声控制技术，设计了一只以0．5m为边长的正方体铝箱和一只以飞机内饰板为振动面的复合材料密闭空间，并采用振动激励器引起壁板振动，在箱体内产生噪声。采用在弹性壁上安装压电陶瓷换能器控制振动的方式来降低空间内的噪声。经过实际测试，大大降低了箱体内的噪声。