合力重装车辆主要包括12～46吨重型内燃叉车、18～25吨集装箱空箱堆高机、45吨集装箱正面吊运机。其液压系统是整车重要系统之一，主要工作原理都通过高压油液的系统能量循环实现的，在此过程中油液的压力和流量通过控制阀时刻在变化，

分析电源设备老化过程中节能的必要性扣重要意义,针对原有的高能耗老化现状,提出采用基于能量循环的老化节能实现方法.分析了能量循环的工作模式,给出该工作模式的设计与实现方法.实际测试表明,通过能量反馈可以实现大部分消耗电能的循环利用,具有显著得节能效果.

水胀成形和冷弯成形是机械加工中的两种成形方式。其中水胀成形是通过模具以液体(水、乳化液或油)作为传力介质在无摩擦状态下使空心件或管状坯料由内向外扩张的成形方法；其广泛用于真空杯(不锈钢、铜、铝、铁等材质)、保温瓶、水壶以及其他餐具、器皿的加工成形。冷弯成形是采用液压力进行弯曲的弹塑性变形而船体型材冷弯是一种难度较大的塑性加工。两种成形方式都是以液压传动作为机械设备的动力传动系统。因此对两种成形方式液压系统节能技术的研究改造工作具有十分重要的意义。 本文首先分析了液压系统的能量损耗如：动力元件部分的能耗、控制元件部分的能耗、执行元件部分的能耗管道部分的能耗以及通用的节能技术如：提高液压泵的效率、液压阀的效率减少液压管路压力损失减少系统发热和泄露等。比较详细地介绍