作为检测、校验汽车车轮动不平衡量的车轮动平衡机（以下简称“动平衡机”）现已逐渐普及。车轮通过动平衡机的校准后，很大程度上减少了轮辋和轮胎组成的整体的剩余动不平衡量，对汽车的高速行驶起到了重要的安全保障作用。因此，动平衡机及其计量校准受到了极大的重视。由于动平衡机在检测、校验汽车车轮动不平衡量上起着越来越大的作用，研究其计量检测原理十分必要。

本文叙述了高速旋转体客观存在的动不平衡现象、产生的原因、危害、平衡原理及消除的方法,并着重在动不平衡量的数学表征和测量方法、车轮动平衡机的不平衡量及最小可达剩余不平衡量的测量等方面进行了探讨.