“跑舵”会使船舶处于失控状态,特别是在复杂流域和狭窄水道,其后果会更严重。使船舶舵机不能按指定角度进行运行,导致船舶偏离指定航向。海事玻璃钢快艇船舶多数采用人力随动液压舵,其中有几艘船舶时而出现“跑舵”现象。1“跑舵”现象的危害一是增加船舶危险系数。

一、游码式标准力源工作原理与结构实现 1．基本工作原理 设杠杆横梁AB．支点C处左右两侧的质量产生的重力分别为W2、W1，质心的位置距离支点的长度分别为L21、L11（见图1）。质量为m的砝码可以沿着杠杆横梁AB移动，设其某时刻的位置距支点的距离为L1，其重力为F1。杠杆上点B为被施加力的作用点，力大小设为F2.略去支点和力点摩擦、横梁变形等的影响，根据静力学原理，