某些气动机构在特定的工作环境下,不能安装复杂的缓冲装置,却要求能够平稳、可靠地进行缓冲控制。为此采用了气缸运动形成末端排气节流的方式对气动机构高速运动进行缓冲控制,通过实际使用确定了控制参数对机构缓冲效果的影响以及合适的调节范围。