FSC赛车空气动力学套件的设计及流场分析
针对中国大学生方程式赛车,运用三维建模软件CATIA建立车身的基本造型,设计一套包括前鼻翼、扩散器和尾翼的空气动力学套件,采用FLUENT软件对建立的整车模型进行外流场分析,对比分析改装前后赛车的气动性能。分析结果表明,在赛车上加装空气动力学套件后,虽然整车阻力有所增加,但赛车的气动升力特性由正变为负,下压力大幅度增加,整车升阻比提升明显,赛车的气动性能和操纵稳定性得到提高。通过实车实验,进一步验证了该设计方案的合理性。
FSAE赛车前翼优化设计及成型
保证整车的气动力平衡,从前后轴荷比出发,通过气动力矩计算,计算得到的目标下压力值.结合CFD分析,通过翼片在不同位置的布置,实现前翼轮胎的绕流,达到减小轮胎阻力和负升力的目的。选用的主要制作工艺为手糊抽真空工艺。在制作空气动力学套件的模具设计中,考虑到前翼翼片翼型和弦长都大致相同,故模具应该可以多次使用,选用3D打印的方法制作模具。
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