对安装平板小翼和融合小翼后的风力机气动特性和流场分布进行了研究,探究不同小翼对额定工况下风力机总功率、叶片表面压力和叶尖流场分布的影响。结果表明:在叶尖增加小翼可提高风力机总功率,融合小翼具有较好的气动特性,其总功率比无小翼时提高了10.61%;小翼的存在使叶尖吸力面压力降低,叶片表面压差增大,与平板小翼相比,融合小翼叶片表面压差更大;小翼削弱了叶尖绕流强度,使局部诱导速度减小,气动攻角增大,并使叶尖涡的涡核位置远离叶片主体,有效减小了叶尖涡产生的不利影响。

基于理论估算,CFD分析和风洞试验,在桁杆系统总体布局的基础上,通过优化主桁杆剖面,确定小翼尺寸、安装位置,解决了桁杆系统气动优化设计中的主要参数选择。获得了满足系统需求的总体气动外形,通过飞行试验对设计进行了检验。