设计研究了一种新式分度凸轮-行星齿轮复合机构。其输入轴与输出轴同轴放置,输入轴与摆杆固连,摆杆与行星齿轮轴铰接,行星齿轮、两个摆臂以及行星齿轮轴固连。摆杆随输入轴转动,两个摆杆上的滚子分别与两个凸轮保持接触,接触点随摆杆转动不断变化,摆臂相对摆杆发生相对转动,带动与其相连的行星轮摆动。最终实现中心轮的间歇运动,即分度运动。定义了机构运动的工况参数,根据具体参数推导了凸轮的实际轮廓线方程,完成机构的三维建模与运动仿真,验证了设计建模过程的正确性。

为提高轻型载货汽车单向自增力式制动器的制动性能,建立了单向自增力式制动器的有限元模型,利用Abaqus软件对制动器的制动过程进行仿真分析,得到单向自增力式制动器的轴向和周向的温度场和引力场的分布情况,并采用基于Manson-Coffin方程的方法对制动鼓的疲劳寿命进行预测。结果表明,在整个制动过程中,制动鼓的各向温度和应力都呈锯齿状变化,制动鼓的疲劳寿命受温度影响很大。制动鼓温度场的变化规律主要受到热流密度、对流换热以及热传导作用的影响。制动鼓应力场的变化规律主要与初始位置及制动鼓内表面与摩擦片外表面的接触情况有关。