针对AMESim软件平台下的液压混合动力系统展开仿真研究,介绍了系统结构及其原理,建立了液压泵、液压马达以及蓄能器储能释能过程的数学模型,提出了系统总体控制策略以及变频器、比例方向阀、比例节流阀的控制算法,通过与泵控马达闭式回路比较认为,液压混合动力系统具备更快的响应速度以及更低的能源消耗。