以有限元分析软件ANSYS为主要工作平台,建立了液压油缸模型。根据实际工况对其约束与载荷作了有效处理,并对其强度进行了有限元分析,得到油缸缸体位移与应力分布规律。改良前油缸在测试过程中,因油压高致使油缸容易内漏,借助于有限元分析结果,对油缸缸体增加壁厚,缩短缸体长度。改良后的液压油缸在ANSYS分析中,内壁应力减小,在工程测试中,无油缸内漏现象发生。