分析高速机床上直线电动机驱动进给轴的优越性,构建了基于直线电动机驱动的2X-Y联动进给轴实验平台,给出了联动进给轴在XOY平面内的圆轮廓误差的评定方法和误差值的两个表现形式：圆度的偏差和均方根差。探讨了应用双频激光干涉仪测量实验平台圆轮廓误差的测试原理和方法,并对2X-Y联动进给轴圆度的偏差和均方根偏差进行测试实验研究,测试结果表明圆度的偏差和均方根偏差都随进给速度增大而增大,随进给加速度增大而减小,圆轮廓插补过程应当避免1m/s2以下的过小进给加速度。

分析了光栅尺热行为特性影响高精度全闭环进给机构全行程热变形误差产生的原因。以自构建的全闭环反馈的驱动进给机构为实验平台，应用ANSYS为仿真工具，建立了基于光栅尺反馈的不同关键点位置上的进给机构有限元温度场分析模型，以与温升实验数据的对比偏差最小为目标。对不同关键点位置处的有限元模型边界条件进行了修正，以此温度场有限元模型为基础。对不同关键点位置的光栅尺热误差进行了计算。再以径向基函数为基本热变形回归分析模型，对进给机构的光栅热误差进行了定量分析。在所建立实验研究平台上，进行了实验测试验证，结果表明：当进给机构最高温升40℃时，在344mm全行程内，光栅尺热误差定量分析偏差为2．5μm。