为研究深松铲的强度特性，减少深松作业时的故障，应用Solidworks建立了深松铲的三维几何模型，用Cosmos对深松铲进行了三维有限元分析，得到深松铲在工作载荷下的变形和应力大小，找出了深松铲的强度薄弱环节。结果表明，深松铲的最大应力为5．55×10^8N／m^2，最大扭曲位移为12．84mm．对深松铲进行了改进设计，加强了深松铲与机架的连接。应用Cosmos进行分析，表明改进后深松铲的强度和刚度均得到提高。

为保证大展弦比柔性机翼在巡航飞行时的气动性能够达到设计指标,需要在机翼气动外形设计阶段进行型架设计。机翼刚度对气动载荷有显著影响,是影响静气动弹性的重要因素之一。基于流固耦合方法开展变刚度型架外形设计鲁棒性分析研究,建立以机翼刚度为自变量的全机弹性气动导数评估模型,并以机翼扭转角及升力效率为约束,开展机翼刚度敏度分析。结果表明垂直弯曲刚度、扭转刚度是影响机翼扭转角及全机升力效率的主要刚度特性;在机翼刚度变化不超过10%时可冻结型架外形;全机弹性气动导数与刚度比呈线性关系。研究结果可用于工程型号设计中的目标刚度静气动弹性评估。