商用车方向盘怠速抖动作为驾驶舒适性重要指标直接影响整车综合性能表现。针对目标商用车方向盘怠速抖动问题,通过整车怠速试验及转向系统模态测试确定出方向盘异常抖动原因。应用虚拟仿真技术建立整车刚柔耦合动力学模型及具有共振特征的发动机虚拟激励源;结合动力吸振器之基本原理,提出动力吸振器参数(质量、刚度及阻尼)设计思路。进一步通过仿真计算与实车试验方法对比应用动力吸振器前后方向盘抖动响应。结果表明应用动力吸振器后目标商用车方向盘抖动在共振转速范围内降低明显;吸振器参数设计有效、整车及虚拟激励模型可靠。

为提高对小口径截止阀深孔密封面的渗透检验能力,应用溶剂去除型着色检验和水洗型荧光渗透检验进行对比试验,同时增加研磨砂清洁和渗透检验两道工艺流程,结果表明:溶剂去除型着色检验渗透时间在25min,显像时间40min,显示效果最佳;现场有水源应优选水洗型荧光渗透检验,水洗型荧光渗透检验渗透时间在15min,显像时间20min,显示效果最佳;施加方式选择刷涂最佳。优化后的工艺流程提高了水压、气压试验合格率。总体而言,此工艺方法可为小口径截止阀的密封面的检验提供新的思路和参考,具有实践价值。