针对引入前缘气膜冷却的某高压涡轮转子叶片,运用NUMECA进行建模,对引入气膜冷却后的涡轮叶栅流场进行分析,得到了加入前缘气冷后温度、速度、总压等参数的变化。再改变前缘气膜冷气流量,得到了不同流量工况下涡轮叶栅流场的变化情况。通过计算得到结论,冷气流量增大,气膜与叶片壁面分离位置提前,整体流速更快到达最大值且沿着壁面下降更快。冷气流量减小,冷却效率降低;吹风比越大,不同冷气流下冷却效率的变化更为集中;但随着冷气流的改变,总压恢复系数没有发生本质变化。

针对民航业常用的某牌号密封胶,使用高低温湿热试验箱,以邵氏A硬度为指标,通过实验方法研究了不同环境温度和相对湿度对某航空密封胶固化速率的影响,得到不同温湿度下密封胶的固化水平及影响航空密封胶固化的主要因素。通过实验得到结论,密封胶固化速率与环境温度、相对湿度均呈正相关,想要缩短固化时间节约维修成本,需要从温度和相对湿度两方面采取措施。