针对汽车日益增多和汽车污染日益严重的问题,对发动机进行结构创新,用乙醇取代汽油燃料。通过对斯特林发动机的设计,使之长期连续运转,主动气缸的缸体内径与活塞外径有0.6mm的间隙,保证冷空气能通过缝隙流过,被动气缸的缸体内径与活塞外径为?16H7/g6的间隙配合,不允许漏气;增加进气门和排气口,使主动气缸和被动气缸的冷腔不是热气体而是室温气体,始终有温度差。通过对斯特林发动机的设计、制造和装配,试验运行正常,能够实现长期运转,降低了大气污染,符合国家发展需求。

《液压与气压传动》课程是大多数高校机械类专业的一门重要专业基础课,根据专业需求不同,学习内容略有侧重。本课程需要一定的理论基础,又具有较强的实践性,许多学生学起来有较大难度,对于一些液压元件及液压系统难以理解。学院以2015级本科机械设计制造及其自动化专业为试点,对《液压与气压传动》课程的教学内容、教学方法、课程评价体系等多方面进行了改革,研究适合应用型本科人才培养的基于行动导向的《液压与气压传动》课程教学方式方法,全面提高学生的自主学习能力、分析解决问题能力、创新能力。

为了达到国家对工程应用人才需求的目标,文章首先分析了液压与气动技术课程教学的现状,然后探究了液压与气动技术课程教学改革措施,具体为优化教学内容及结构、改革教学方法、改革评价方式。

为改变传统教学中学生被动学习且无法突出综合能力培养的现状,文章基于学生中心改革理念,以山东华宇工学院《液压与气压传动》为例开展了TBL教学法的教学改革。在改革过程中对课程组织结构进行了重组,建立了线上教学资源并构建了与之相适应的考核评价方式。实践表明,采用以学生为中心的TBL教学模式,学生的学习积极性明显提高,课堂气氛更加活跃,学生在掌握理论知识的同时,其自主学习能力、分析解决问题能力和创新能力得到了全面提高。