在航空发动机和燃气轮机转子装配过程中,选择使用回转精度达到0.1μm的气浮转台进行装配是目前最佳选择,但在操作气浮转台测量系统的过程中,如何利用标准芯棒(Master)来调整液压夹具的中心位置仍然是一个难题。为解决这一问题,分析了气浮转台系统中液压夹具的结构和Master的参数,并重新定义了参考基准和圆跳动的计算方法,减少了转子装配过程的误差来源,提高了转子装配的成功率和装配精度。