研究了不同缓凝剂(传统缓凝剂、膦酸盐缓凝剂)复配聚羧酸减水剂后对水泥凝结时间和水化特性的影响。结果表明:葡萄糖酸钠和蔗糖缓凝效果较好,焦磷酸钠与柠檬酸钠对水泥凝结时间的影响程度基本接近,膦酸盐缓凝剂对抑制水泥水化的作用效果更为平稳、持续,相同掺量时(0.1%),其可以推迟峰值温度出现时间2~52 h不等,降低同龄期总水化热达250%~1100%;各类缓凝剂的缓凝作用多体现在对于水泥初凝时间的推迟,膦酸盐缓凝剂相较于传统缓凝剂具备更好的缓凝效果。

报道了全固态连续波555nm激光器。555nm激光是分别由Nd：YAG和Nd：YVO4晶体的946nm和1342nm谱线非线性和频产生，两条谱线在各自晶体对应能级跃迁分别为^4F3/2-^4I9/2和^4F3/2^4 I13/2。实验中采用复合折叠腔结构，利用LBOI类临界相位进行腔内和频，当注入Nd：YAG和Nd：YVO4晶体的泵浦功率分别为20w和10w时，获得1．06w的TEM00连续波555nm激光输出。4小时功率稳定度优于±3．3％。实验结果表明采用两种激光晶体进行腔内和频是获得激光的高效方法，并可以应用到其它两种激光晶体进行腔内非线性和频，获得更多不同波长激光输出。

介绍了一种汽车制动器钳体平面间位置尺寸专用检具的设计原理和检测原理，该检具不仅使这种制动器钳体类零件的平面间位置尺寸检测变得简易可操作，而且保证了检测的精度，提高了检测效率。

介绍了一种汽车制动器钳体平面间位置尺寸专用检具的设计原理和检测原理,该检具不仅使这种制动器钳体类零件的平面间位置尺寸检测变得简易可操作,而且保证了检测的精度,提高了检测效率。

本文通过对我国工程机械行业的重点液压油缸企业的车削、刮削滚光、磨削、抛光、焊接及转运等工艺装备的介绍，分析行业企业工艺、装备水平及发展趋势。

针对装备液压油液现场检测与实验室离线检测存在的问题,运用YFV-2型黏度在线监测传感器,设计了检测油腔,构建了装备液压油黏度在线监测系统,减少了系统的管路安装与干涉。离线和在线检测了装备液压系统常用工作温度20~100℃下的10号航空液压油黏度,验证了在线监测系统的可靠性和精确性,拟合了10号航空液压油的黏温特性。以装备车辆转向液压系统为研究对象,0~20000 km正常行驶的8种转向液压油为测试样本,制定了液压油黏度的报警阈值曲线和异常阈值曲线,在实验室模拟了黏度变化,验证了监测的可行性。