通过采用计算流体力学方法对不同相对厚度的椭圆翼型在低雷诺数范围下进行了数值模拟,研究了椭圆翼型在低雷诺数下的层流分离现象及流场结构.结果表明在低雷诺数下,薄椭圆翼型在小攻角时前缘出现层流分离泡是其具有高的升力系数及升阻比的原因,随厚度的增加,前缘层流分离泡逐渐消失,在后缘形成时均小泡.随着雷诺数升高,薄椭圆翼型时均分离泡都出现在前缘,但外形缩小,而在较低雷诺数下,薄椭圆翼型小攻角时没有发生转捩再附现象;同时层流分离泡的出现也对翼型后缘分离涡的尺寸和位置产生了重要影响.相对厚度和雷诺数通过影响椭圆翼型上表面层流分离泡的尺寸、位置以及后缘分离涡的形态结构,进而改变了气动特性.

长期以来,由于海上钻完井物资供应缺乏有效的分析与预测系统,导致物流公司无法预先科学、有效地安排相关物流资源,资源利用率和服务质量得不到提升。通过对海上钻完井历史数据相关关联关系的分析研究,采用合适的算法,研究出了适合中海油能源物流有限公司的物流资源预测模型,并通过理论验证和数据验证相结合的方法论证了该预测模型的有效性,以指导物料需求预测及物流资源预测软件系统的研发。