以提高某型号高速背板连接器的机械可靠性为研究目标，建立了该连接器单根接触件的CAD／CAE参数化模型，通过借助有限元方法对接触件的插入／拔出过程进行非线性动力学分析，得到了单根接触件动态插拔力的变化情况。其中，母端最大插入力和最大拔出力分别为0．28N和0．09N；而公端最大插入力和最大拔出力则分别为0．348N和0．10N。结果表明：母端所受应力变化明显，而公端的插拔力变化范围较大；与试验测试结果相比较，公端最大插入力符合实际要求，但最大拔出力偏小，且误差较大；通过改变公端的插入位置高度进行插拔力优化后，仿真数值与测试数值基本吻合，从而验证了数值仿真分析的可行性。所得结论可为电连接器的结构设计、优化以及疲劳寿命预测提供参考依据。