针对氦气-空气混合气体环境，分析了不同氦气体积含量下混合气体的黏度和分子平均自由程，利用有限单元法求解雷诺方程二阶滑移修正模型，计算了微型螺旋槽气浮轴承的气压和气膜厚度，研究了氦气体积含量、螺旋槽深度和转速对气浮轴承承载能力的影响．分析结果表明：当螺旋槽深度由1μm增至10μm时，气浮轴承的气膜厚度先增加后减小，槽深为5μm时，气膜厚度最大，气浮轴承的承载能力最佳．此外，当槽深小于5μm时，混合气体的分子平均自由程对气膜厚度的影响较大；当槽深大于5μm时，混合气体黏度的影响起主导作用．

采用扫描电镜、能谱分析、显微硬度计、X射线衍射仪、X射线应力分析仪对断油试验失效的航空轴承进行微观组织和结构分析。结果表明：断油试验后,由于断油时沟道表面温度升高,影响区深度可达3 200μm;失效轴承沟道次表层硬度明显下降,且沟道表面出现变形织构,表明沟道表面出现了塑性流动,其失效形式主要体现为粘着磨损。