某型叉车方向盘普遍存在振动较大的现象，影响操作的舒适性。为降低方向盘的振动，采用有限元模态分析的方法对其进行动力特性修改。模态分析时把方向盘的转向管柱、转向器和支架等部件作整体分析。结果发现方向盘的前两阶模态频率与发动机激励频率接近。结合振动频谱分析，判断出方向盘的怠速振动较大的原因是共振，并确定了修改支架方案。将修改后支架安装在整车上，做方向盘的振动对比试验，方向盘的振动得到了明显的改善。