利用拉格朗日方程建立了非稳态油膜力作用下的转子-定子-轴承系统裂纹故障的力学模型,应用数值分析方法研究了该系统在偏心量变化时转子系统的分岔图、时域波形、幅值谱图和Poincare截面,揭示了系统分岔特性和进入混沌的途径.研究结果表明当偏心量作为唯一控制参数时,裂纹转子系统呈现出复杂的非线性动力学行为.该结果为大型旋转机械的故障诊断提供了理论依据.

行星齿轮减速器可实现各种传动比，结构紧凑，效率高，应用广泛。但该减速器结构复杂，设计困难，在加工、装配、工作中易产生各种干涉现象，影响其正常工作。为了检测零件间的装配干涉，修正原始设计，提高设计质量，利用三维设计软件Pro/E对减速器各零件进行三维建模、参数化设计及虚拟装配。对虚拟装配体进行干涉检查及结构合理性检验，结果表明，利用参数化技术及虚拟样机技术，可以直观地检验减速器模型中出现的各种干涉现象及不合理结构，有效地提高设计效率和产品质量。