为了研究圆环面包络圆柱蜗杆（即ZC1型蜗杆）副的动力学特性，分析了不同类型的蜗杆之间承载能力以及变形间的关系。利用有限元法，建立蜗杆副的动力学分析模型，在啮合瞬间进行瞬态动力学分析。首先，根据建立的蜗杆副的动力学模型，进行瞬态动力学分析，得到蜗杆副的接触应力、等效应力以及总变形。其次，对ZC1型蜗杆副与盘形锥面包络圆柱蜗杆（即ZK1型蜗杆）副的瞬态动力学性能及变形情况进行比较分析。结果表明蜗杆副的应力、应变云图表明，啮合瞬间，蜗轮蜗杆至少同时啮合5对齿，可以清楚地看到最大应力在蜗杆螺旋线靠近中心附近；同等条件下，蜗杆副的接触应力较ZK1型蜗杆副减小超过23%；ZC1型蜗杆副的最大等效应力为ZK1型蜗杆副的84.5%；ZC1型蜗杆副较ZK1型蜗杆副具有较强的承载和抗变形能力。研究结论为ZC1型蜗杆在减速器等领

目前组合机床设计中正在从传统的两维设计向三维设计,文中分析了在UG NX平台上把UG WAVE系统工程的方法应用到产品设计中的原理,提出了把该方法应用到组合机床的产品设计中的详细思路和步骤。该方法提高了组合机床设计的产品级参数化水平和相关性,对组合机床产品设计的水平和效率提高有重要的意义。提出了把自顶向下的系统工程的方法应用到复杂的产品设计的一般的方法。