高速受电弓作为高速电力机车的关键部件之一,其结构尺寸和动态特性影响着机车的稳定受流、可靠运行,限制着机车运行速度的提高。如何优化受电弓结构尺寸、提高其动态特性,一直是工程技术人员的努力目标。对高速受电弓的结构尺寸进行了分析和建模,并用MATLAB进行了优化计算和仿真。结果表明,利用MATLAB可以方便、有效地进行高速受电弓结构尺寸优化设计。