为开展燃油喷嘴结焦验证试验,在原有试验器的基础上增加燃油加温装置以满足150℃燃油温度要求。该喷嘴结焦验证装置设计采用了间接加温手段,设计了螺旋导流管结构,解决了燃油加温过程中可能发生局部超温造成结焦的问题。同时优化燃油切换管路的布局,调整管道支架位置,提高了燃油系统工作效率。在满足设计指标基础上,该设计考虑了设备设计的六性要求,确保设计的可靠性、安全性。

介绍了六西格玛设计（DFSS）方法在射流预冷装置上的应用,依据＂ICDOV＂的设计路径,完成了从顾客需求向产品实现的转换,实现了射流预冷装置的精细化设计。规避了设计风险,保证了设计质量,具有一定的工程实用价值。

介绍了场景分析在射流预冷水系统方案设计中的应用，通过在设计流程中引入场景建模及分析，能够更准确地完成射流预冷水系统的功能定义及需求定义，指导开展射流预冷水系统方案设计工作，起到规避设计风险和提高设计质量的作用。

介绍了某航空发动机试车台排气系统使用过程中存在的问题，简要分析了排气系统一级引射筒体损坏的原因，提出了一级引射筒体及支撑结构的改进设计方案和筒体隔热保护设计方案，并对设计方案进行了简要描述。

吞水试验是航空发动机定型试验考核项目,依据相关标准对航空发动机吞水试验的要求,并结合国外航空发动机吞水试验情况,设计了一套航空发动机吞水试验设备,并开展了吞水试验技术研究,试验结果表明,所设计的吞水试验设备的功能和性能满足某型航空发动机吞水试验的要求。