建立除湿转轮二维传热传质模型，模型中考虑了基体材料蓄热对传热传质的影响，对模型的可靠性进行了验证，模拟误差均在10％以内，满足精度要求，并对不同影响因素下，变风量运行时转轮的瞬态响应性能进行了模拟分析。结果表明：处理空气进口湿度越大温度越低，再生空气进口温度越大湿度越低，处理空气出口湿度响应变化的差值越大，温度响应变化的差值越大；除湿侧风速突然增大时，出口温湿度的响应时间明显小于风速突然减小时的响应时间。计算表明：变风量运行方式可使系统显热负荷减少20％左右，若附加调节措施，可进一步节省显热负荷13％左右。

以沈阳地区典型民用住宅建筑为例,对太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统进行仿真研究。利用TRNSYS软件,建立太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统仿真模型和地源热泵与热网互补供暖系统仿真模型,对2种系统的蒸发器进出水温度、热泵机组COP,及热网加热量进行对比分析,结果表明：太阳能-地源热泵与热网互补供暖系统相比地源热泵与热网互补供暖系统的平均出水温度提高了50.41%；平均进水温度提高了53.08%；平均COP由3.167增加到4.65；热网运行时间由1540h增加到2032h；热网供暖季的平均换热量由114566.62kJ/h减少到101257.27kJ/h。

对太阳能燃气热泵供暖系统及余热回收性能进行了研究。建立了系统的仿真模型,对套缸冷却系统和排烟余热回收器进行了模拟计算。分析了套缸冷却水流量的变化规律、确定了排烟余热回收比（排烟余热中回收的热量占排烟余热总热量的比例）、热回收循环水流经套缸冷却器及排烟余热回收器后的温升情况,最后以沈阳地区某建筑为例,对系统余热回收的经济性进行了分析。结果表明：发动机转速每增加100r/min,所需的套缸冷却水流量增0.285~1.21g/s;排烟余热回收比为0.7时,系统可以获得最大的能源利用率（是指有效利用部分与总能源量的比值）;热回收循环水流经套缸冷却器后温度上升2~5℃,在最佳的余热回收比下,热回收循环水流经排烟余热回收器后温度可提高2℃左右;运行时间超过2年时,余热回收型太阳能燃气热泵比非余热回收型太阳能燃气热泵更加经济。

为缓解能源危机、综合利用能源、提高能源利用效率,研究了改进算法后的PSO-PID控制器在太阳能-燃气热泵与热网互补供热系统中的作用。构建太阳能-燃气热泵与热网互补供热仿真模型,并对加入改进控制器前后系统的运行特性进行对比。结果表明：加入改进控制器减弱了互补供热系统的滞后性,使得用户的室温更加稳定舒适;其运行过程中的各项参数都得到了较好的控制;热泵机组的COP从3.94上升到4.87,PER从1.62上升到2.25;系统在整个供暖季所消耗的标煤量仅为采用传统控制器下的93%;更好的提升了互补供热系统的性能,并使其在整个供暖季可以更加高效、稳定地运行;更好地提升了互补供热系统的性能,并使其在整个供暖季可以更加高效、稳定的运行。

介绍了混凝土泵车专用可降解液压油的研制.它采用Ⅱ类基础油/加氢精制茶油和聚α-烯烃（即PAO）复合而成的基础油和不含ZDDP的复合添加剂调和而成具有可降解性以及良好的抗磨减阻性能满足混凝土输送泵车各液压系统苛刻的使用要求延长了换油期.