针对气体静压轴系孔轴配合径向气膜厚度要求,依据轴系零件尺寸公差和几何公差,建立孔轴配合装配尺寸链。采用蒙特卡洛方法模拟实际尺寸与几何误差综合作用结果对轴承径向间隙分布情况的影响,基于尺寸公差和几何公差的孔轴配合成本——公差模型及相关约束条件,采用遗传算法对孔、轴几何公差进行分配,对所建立模型进行了实际应用。

针对油田现有注水柱塞泵的整体泵头制造加工和维修安装难度较大，只要其中一个缸损坏就会使整个泵头报废的问题，研制了新型柱塞泵联组式泵头。该泵头结构为联组分体式，即1个缸1块泵头，然后用联组板将各个单缸泵头再组装在一起。检阀维修方便、简捷，省时省力，工作效率高。联组式泵头是单缸安装，彻底解决了1个缸损坏就导致整块泵头报废的问题，经济效益可观。现场试验时泵容积效率达96％，检阀周期由8d延长到15d。新型泵头无论是在提高安全系数上，还是在节约成本上，都较以前的整体泵头有较大的优势。

针对高压柱塞泵十字头与滑道装配方式为间隙配合，滑道接触摩擦面大，润滑条件差，极易造成十字头与滑道拉伤的问题，设计了一种新型十字头。该十字头主要由十字头体、滑瓦和连接部分组成。十字头体为扁圆体结构，减小了十字头与箱体滑道的接触面，改善了润滑条件。滑瓦与箱体滑道接触面设计有半圆弧形油槽，在滑瓦边沿分别设计有1个泄油孔，保证了滑瓦与箱体滑道之间润滑良好。新型十字头在现场试验中运转时箱体温度50℃，噪声较小，无异常现象。在累计运转3600h后，维修人员进行三保，解体后发现5个缸的箱体滑道、十字头本体和滑瓦均未发生拉伤、磨损、松动现象。