由于车辆出入车库的频率时刻都在变化，车库内单位时间污染物释放量相应发生变化，针对不同工况采取相同的通风量显然是不合理的。过低的通风量将导致车库内空气品质不佳，过高的通风量将导致能源的浪费。本文以某车库为研究对象，进行数值模拟分析，探索通风系统的优化控制策略。