滑油系统是航空发动机的关键系统之一,一旦发生故障,严重影响飞行安全。滑油系统结构复杂,排故难度较大。对滑油系统进行LRU级故障树建模和分析,能够为快速定位LRU级故障源提供指导性建议。根据滑油系统工作原理、组成与运行特点,构建了以LRU级故障为底事件故障树模型,运用下行法求解故障树最小割集,采用不交化的最小割集表达式,计算滑油系统顶事件故障发生概率,以及滑油压力异常、油液污染、滑油消耗量大、滑油系统部件损坏等典型故障发生概率;在不交化最小割集矩阵中,与求顶事件概率相对应,分析LRU级故障树底事件概率重要度和相对概率重要度;通过概率重要度分析明确航空发动机滑油系统的易损部件,为日常维护与管理提供参考。

起落架系统的热设计是起落架系统设计的重要组成部分，收放过程中油液等温度的变化会对其性能产生一定的影响。为了解其热力学特性，文章建立了组成起落架收放系统的液压元件的热力学模型，在AMESim软件平台上搭建了起落架收放系统的热力学仿真模型，进行了仿真试验研究，仿真结果表明，所建模型可以实现对压力、流量、温度等多参数的联合仿真，仿真结果能够较好地反映起落架收放系统的热力学特性。