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重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制

作者: 曾小华 蒋渊德 李高志 宋大凤 贺辉 来源:华南理工大学学报(自然科学版) 日期: 2022-05-20 人气:60
重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制
基于传统重型车辆开发了液压辅助驱动系统,可使车辆在低附着路面上从单一的机械后轮驱动变为全轮驱动,从而提高车辆的动力性.为提高整车牵引效率,文中设计了前馈+反馈控制器来调节该系统中变量泵的排量,即通过前馈环节由挡位确定泵的目标排量,再根据前后轮转速差反馈环节动态调节泵的最终排量.基于Matlab/Simulink和AMESim平台的联合仿真结果表明,在典型的低附着路面条件下,使用液压辅助驱动系统后,车辆的最大爬坡度和牵引力分别提高了14.4%17.2%和13.4%15.6%.实车测试结果表明,该策略可保证液驱系统平稳工作,仿真模型具有较高的准确性.

重型卡车轮毂马达液压驱动系统建模与仿真

作者: 李胜 宋大凤 曾小华 贺辉 聂利卫 王继新 来源:农业机械学报 日期: 2020-02-26 人气:131
重型卡车轮毂马达液压驱动系统建模与仿真
在传统重型车辆上,增加一套由泵和马达等组成的轮毂马达液压驱动系统,使其由原来的两轮驱动变成四轮驱动,对该系统的结构原理与工作模式进行了分析,研究建立了该系统的动力学理论方程,使用Matlab/Simulink和AMESim软件分别建立系统的机械动力系统和液压系统模型,并进行车辆牵引力及爬坡性能的联合仿真。仿真结果表明:使用液压轮毂驱动系统后,车辆牵引力提高了13.4%,爬坡度提高了14.4%,整车通过性得到明显提高。
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