根据高铁轴承试验台的结构形式和性能指标，确定高铁轴承试验台液压伺服加载的总体方案，建立其动力机构的负载流量方程和负载压力方程，并对其控制系统进行分析和建立其数学模型。然后，推导出液压伺服控制系统的传递函数，再利用Matlab软件对其控制系统进行动态仿真，并加入PID环节进行系统校正。最终设计出稳定性、快速性和准确性都符合要求的高铁轴承试验台的液压伺服加载系统。