针对某60t铰接式自卸车液压系统工作时油温较高的问题,依据油温试验数据在AMESim软件中建立自卸车液压系统的热力学模型。对油箱表面增加肋板、增加油箱体积以及在液压系统中加装散热器等不同的散热改进方案进行比较分析,最终证明加装散热器可以有效降低液压系统温度,为自卸车液压系统的改进提供了理论参考。