在两级喷嘴挡板伺服阀中，固定节流孔和喷嘴挡板节流构成了一个液压全桥，液压全桥的性能将直接影响整阀的性能。在液压全桥的设计中，液导比的取值是一个关键问题。现有设计理论通常建议液导比取1，而在实践中发现液导比的取值存在一个合理的范围。通过分析、建模、计算和实际验证，确定了液导比的取值范围，减少或避免了研发中的相关摸索过程，缩短了研发周期，降低了研发费用。

同样的产品, 同样的应用场合, 第-批喷嘴挡板防爆伺服阀可以正常工作, 第二批不能正常工作.通过对本次故障的解决、 研究和实际数据对比, 证实了喷嘴挡板伺服阀油路接反是可以正常工作的, 也发现了故障根源在于液压全桥的零位精度, 从而为喷嘴挡板伺服阀的装调工艺提出了新的标准和要求.