针对导弹气路系统用安全阀小型化、大流量、高可靠性的发展要求,设计一种新型柱塞式安全阀。绘制安全阀的流场的几何模型,基于Fluent仿真分析平台建立新型柱塞式安全阀流道的数学模型。对其进行详细的流场分析,明确了安全阀气穴气蚀的产生机制和影响因素,并提出流道优化方法。利用AMESim软件分析了优化后柱塞式安全阀动态特性。最后,利用测试系统进行了安全阀的启闭特性试验,试验结果满足设计要求,验证了理论分析和设计方法的正确性。

主要通过实验测量的方法研究被动行走中的足地接触过程,得到接触过程对行走稳定性的影响,对实验测量结果与仿真计算结果进行了对比,得到了较好的吻合效果.

该文论述了某燃料系统用减压器的设计过程。此减压器要求出口压力偏差达到0．04MPa，进行指标分析、理论计算及摸底试验后确定设计方案。通过对此减压器的静特性计算及试验数据的分析，对减压器设计过程及其影响出口压力偏差的因素有了进一步认识，为今后类似产品的研制工作提供参考依据。