以轨道架线车收放线装置为研究对象，利用AMEsim软件建立了收放线装置液压系统模型，通过设置主要参数，实现了液压系统动力学仿真。仿真结果表明，在收线过程中卷筒运行平稳，系统压力越来越小，马达输出扭矩越来越小，符合实际收线情况，为轨道架线车收放线装置液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。

以轨道架线车升降平台液压系统为研究对象，利用AMESim软件建立升降平台液压系统模型，通过设置主要参数，实现液压系统动力学仿真。仿真结果表明：系统响应速度较快，上升和下降稳定性较好，为轨道架线车升降平台液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。