重型海洋工程折臂式起重机装机功率大,特别在主动式波浪补偿(AHC)模式下,主绞车功率需求极高,如果采用传统的阀控节流调速,其效率非常低。为此,主绞车液压系统设计的核心思想是泵控调速,并进行能量回收。主绞车采用闭式液压回路驱动,但是臂架油缸,副绞车和回转系统采用开式负载敏感控制。主泵输出液压油到主控阀,主控阀将液压油分配给臂架油缸,副绞车和回转系统。主控阀回油一部分流回泵,另一部分直接回到油箱。同时,补油系统补充相应的油液到泵。该系统与常规的闭式系统和开式系统原理均不大相同,而是两者的结合体,故称之为半闭式液压系统。

介绍了阿塞尔轧管机的结构和工作原理。通过对阿塞尔轧管机快开缸、2#平衡缸液压控制回路、轧管机的液压控制阀台液压回路进行改造，解决了轧制长薄壁荒管尾部壁厚尺寸超差、调节工艺参数2#轧辊易下掉、轧管机的液压控制阀台压力波动大易引起系统跳闸等问题，提高了阿塞尔轧管机工作可靠性。