根据QCS003C液压泵特性测试回路原理,基于AMESim建立了液压泵测试回路仿真模型。仿真分析了溢流阀泄漏对液压泵出口流量、压力及功率的影响;利用QCS003C液压泵实验台架进行了实验验证,得出所建立的模型能很好地符合实验结果,为更精确地研究液压泵提供了理论依据。

针对汽车厂家和用户对离合器操纵系统性能的要求越来越高,通过分析离合器分离轴承的压紧力和行程变化,结合离合器操纵系统传递特性,建立了离合器液压操纵系统准静力学模型,得到了离合器操纵过程中踏板力和踏板行程变化曲线。通过离合器液压操纵系统性能试验台对理论模型进行了试验验证。结果表明在踩下踏板开始和松开踏板结束的小段过程中,理论值略高于试验结果,在其他踏板运动过程中,理论值略低于试验结果,但两者的曲线变化趋势基本一致,从而为优化离合器和研究离合器操纵系统特性奠定了理论基础。