对已投入正常运行的上海轻轨明珠线的运行进行了现场测量,结果表明,在列车运行时噪声以低、中频为主,地面轨道和桥架轨道的噪声频谱曲线有明显的差异;在轻轨交通噪声中,桥架振动辐射噪声已占据主导地位,对于轻轨经过的噪声敏感区段仅靠声屏障不能达到理想的降低噪声的效果,只有辅以轨道良好的隔振措施,才能达到复合降低噪声措施的显著效果.其研究结果和分析对轻轨交通噪声的预测和防治具有应用价值.

根据真人耳道的结构特性 ,研制了一种客观测量耳塞隔声性能的方法———“人工耳道”法 ,并与测量耳塞隔声性能的主观阈值法进行了比较 ,结果表明 用“人工耳道”法测量耳塞的隔声性能比主观阈值法具有更好的通用性 ,能方便地对线性或非线性耳塞进行隔声测量和频谱测量 ,且离散度小 ,重复率高 ,比较准确地反映了实际情况下耳塞的单一隔声性能。

泡沫铝板后设置一定的空腔深度,可获得在中高频段较宽频带的吸声性能.文章介绍采用在泡沫铝板背面复合薄膜形成复合板吸声结构,可使其低频吸声性能获得较大幅度提升.