发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件，其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模，利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明，优化后的支架有效地降低了关键部位的应力，提高了发动机悬置系统的安全性能。