气缸套是内燃机燃烧室的主要组成部分,在高温高压的条件下,能承受活塞和活塞环的高速滑动摩擦。本文在综合分析了国内外激光加工技术的基础上,提出了对传统发动机气缸套进行激光网格状淬火设计。这样就完成了工件表面的相变硬化。提高了发动机气缸套硬度,也提高了耐磨损度和寿命,能创造良好的社会效益和经济效益。