现代大型民用飞机在概念设计阶段需要对机体弹性的影响进行充分考虑。本文利用气动和结构各自学科的工程方法对大型民用飞机概念方案进行气动弹性建模与计算,利用全速势方法进行初步气动载荷分析,利用亚声速偶极子格网法进行非定常气动力的计算,利用梁架模型和刚度缩比方法对结构进行初步建模,利用统计方法计算得到各结构部件的分类重量并在结构模型中完成质量分配,形成可用于概念方案阶段静气弹载荷分析、颤振分析的气动弹性模型,并以大型民用飞机为算例进行分析研究,得到结构弹性对于全机气动特性、变形以及颤振特性的影响。

针对民机风洞试验数据不可直接用于结构设计计算的问题,提出了一种基于刚体风洞试验模型吹风数据的弹性修正方法。首先通过修正风洞试验数据,得到型架外形上的压力系数分布;然后以此为基础进行静气动弹性分析,筛选出2.5g和-1.0g工况下的关键载荷;最后以某型号飞机的风洞试验数据为依据进行实例分析,验证方法的适用性及关键载荷筛选的合理性。