针对某型通海阀在启闭过程中瞬态噪声较大的问题,采用了在通海阀驱动液压机内设置圆柱圆锥形缓冲装置的修改方案,在保证液压机外部尺寸以及活塞行程不变的条件下,确定了缓冲柱塞安装在端盖内壁面、活塞内打孔形成缓冲腔的缓冲装置结构形式,分析了缓冲过程中的理论模型,建立了活塞速度与缓冲腔压力随活塞位移变化的关系表达式,对缓冲装置结构参数进行了优化,试验了改进样机的减振效果。结果表明,单边间隙对缓冲效果影响最大,单边间隙越小缓冲效果越好,活塞内孔距离缓冲柱塞约1 mm时开始有节流缓冲效果,设置缓冲装置后活塞的末端速度由25.4 mm/s下降到8.3 mm/s,降幅约67.3%且速度变化平缓,在10 MPa工况下,改进样机使得通海阀启动和关闭振动加速度分别下降8,12 d B,能够有效控制通海阀的启闭瞬态噪声。