设计一种面齿轮多挡变速器,采用输入轴与输出轴正交布局,利用复合面齿轮上多个直径不等的齿圈与同一个圆柱齿轮轮流啮合的方式,借助摩擦轮的同步调速,实现多个速比的换挡,具有结构紧凑、操作方便、传动比大等优点。