现有文献用滑移线法求解正挤压实心件的单位挤压力，存在一些模糊概念。对此进行了评述，指出了存在的问题，并提出了求解单位挤压力的准确方法。该法概念清晰，结果正确。

分析了电控液压制动系统结构组成及工作原理,针对系统动态响应特性,利用开发的数据采集电控系统试验台,在Codewarrior开发环境下编写测试程序并嵌入系统电子控制单元,进行了系统典型工况的增压、减压和保压特性试验,获得了系统在典型工况下的压力变化特性。结果表明系统压力动态响应和可控性良好,能够应用于车辆底盘集成控制系统中,可为理论研究、控制策略开发和实车试验提供重要参考价值。