自动变速器是一种集机电液控为一体的高精尖装置，对车辆的动力性能有重要的影响。在自动变速器正向研发过程中，设计阶段需要准确的载荷谱数据作为边界条件进行结构优化设计和计算，确定被设计部件的强度和可靠性。以某型号6×6轮式车辆的自动变速器为研究对象，根据制定的典型工况进行实车道路测试实验，对采集的载荷信号进行消除信号和异常值剔除处理，利用雨流计数法进行统计计数，然后进行载荷数据外推，最终编织成八级程序载荷谱。从而为今后自动变速器变速箱设计提供铱据。

以NACA 65-1810压气机为研究对象,探讨了叶顶间隙对压气机流动特性的影响。在ICEM中建立结构化网格,针对不同叶顶间隙方案采用SST k-ε双方程湍流模型,对压气机流场进行了数值模拟,分析了叶顶间隙对压气机平面叶栅气动性能、泄漏涡流及平面叶栅性能的影响。结果显示,紧密间隙时会出现逆流现象;减小叶顶间隙不仅可以较好地抑制泄漏涡流,而且能够减小压力损失,从而提高平面叶栅的效率,改善压气机平面叶栅的性能。