空冷汽轮机排汽管道由于其工况复杂、边界条件苛刻,一直是系统管道设计中的难点,除需要重点关注管道自身的结构和强度外,支吊架的设计也是影响机组安全的重要因素。文中介绍了一种空冷排汽管道支吊架系统的设计方法,提出管道的滑销系统的设计理念,采用此方法成功完成了某660 MW直接空冷汽轮机排汽管道的设计。

与汽轮机设备连接的进汽管、排汽管、抽汽管等主要管道,由于其运行参数高、尺寸较大、距离较长,其端口会产生较大的推力和力矩,直接影响设备稳定性。国内分体负责制的工作现状,导致在管道设计和安装阶段造成缺失控制项。文中通过比对国内外管道工作流程,分析目前国内管道设计安装中存在的不足,总结需要考虑的工况和因素,分析其影响效果,建立管道计算和安装控制体系,完善汽缸稳定性控制体系,达到管道与汽轮机一体化设计目标。

根据一系列试验结果,文中在末级静叶上设计合理的抽吸缝隙,可有效地降低末级蒸汽湿度,改善核电低压汽轮机的末级动叶运行环境。

简述了汽轮机汽封在结构选择和间隙设计上的特点,并结合现有的最新技术,提出了汽封间隙控制的若干建议。

论述了低压汽轮机设计的一些常规因素和特殊问题，总结了近年来低压汽轮机的开发经验，特别是机座型式和进汽口设计对低压汽轮机设计的影响。